19 saat sınır beklemesi
Bulgaristan 8s + Sırbistan 6s + Macaristan 5s. Öngörülemeyen kuyruklar transit süresini plan dışına itiyor.
LoderDSS
ULVY 2026 · Uluslararası Otomotiv Lojistiği Vakası
Bursa Wolfsburg
8 gün, sıfır hat durması.
JIT otomotiv tedarikinde her saat gecikme 15.000 EUR üretim kaybı demek. LoderDSS; rota, transit süre, maliyet ve CO₂ senaryolarını Monte Carlo riskiyle hesaplayan, gerçek sefer verisinden öğrenen adaptif karar destek sistemidir.
192 saat
Transit süre hedefi
%98+
Zamanında teslim KPI
24.5 t · 100 m³
Megatreyler kapasitesi
3 rota
Karşılaştırmalı senaryo
Operasyon akışı
Bursa Demirtaş OSB çıkışından Wolfsburg AEO varışına — mevcut Balkan koridoru ve sınır bekleme noktaları.
Bursa OSBYükleme + T1
KapıkuleTR çıkış ~3s
Bulgaristan~8s bekleme
Sırbistan~6s bekleme
Macaristan~5s bekleme
SK · CZAB iç geçiş
WolfsburgAEO varış
Toplam ~19 saat sınır beklemesi — 192 saatlik hedefin %10'u daha yola çıkmadan kaybediliyor.
Neden kritik?
Üç büyük baskı
15.000 €/saat hat riski
Wolfsburg hattı JIT çalışıyor. Parça gelmezse üretim durur; fatura tedarikçiye döner.
%98 KPI + %30 ceza
Zamanında teslim hedefi kaçarsa müşteri navlunun %30'unu ödemez. Demuraj 250 €/gün ayrıca işler.
LoderDSS
Adaptif karar destek sistemi
Deep learning iddiası yok: az veriyle savunulabilir, Monte Carlo + üstel hareketli ortalama kalibrasyonu. Her tahminin gerekçesi şeffaf.
Tahmin motoru
Farazi senaryo → P50/P95 süre dağılımı, gecikme olasılığı, maliyet dökümü.
BAF & aylık takip
Dizel fiyatından otomatik navlun düzeltmesi; politika what-if butonları.
Takograf planı
AB 561/2006 sürüş-mola-dinlenme çizelgesi; tek/çift şoför kıyası.
CO₂ karşılaştırma
Karayolu vs Ro-Ro vs intermodal emisyon; Yeşil Mutabakat uyumu.
Senaryolar
Üç koridor, tek karar
Hızlı ama riskli
Balkan Karayolu (Mevcut)
Kapıkule → Bulgaristan → Sırbistan → Macaristan → Slovakya → Çekya → Wolfsburg. Sırbistan AB dışı geçiş ek gümrük riski taşır; toplam ~19 saat sınır beklemesi.
2450 km yol4 sınır
Öngörülebilir AB
Romanya AB Koridoru
Kapıkule → Bulgaristan → Romanya → Macaristan → Avusturya/Çekya → Almanya. Sırbistan atlanır; daha uzun mesafe ama AB içi geçişlerle öngörülebilirlik artar.
2680 km yol4 sınır
Yeşil & güvenilir
Ro-Ro + Intermodal
Yalova/Pendik → Trieste Ro-Ro, ardından İtalya–Avusturya–Almanya karayolu/tren. Balkan sınır yoğunluğunu büyük ölçüde ortadan kaldırır; fırtınada rötar riski vardır.
980 km yol1650 km Ro-Ro420 km tren2 sınır
Yarışma sunumuna hazır
23. Üniversiteler Arası Lojistik Vaka Yarışması · Ana sponsor Mars Logistics · Teslim 17 Ağustos 2026 · Takım: Hasan Vural & Seher
Monte CarloBAFTakografT1 TransitAEOCO₂